吾爱淫淫网 劳斯莱斯120周年“传说车型”系列之：1930年代劳斯莱斯幻影III

“劳斯莱斯幻影III面世于1936年，在品牌的传说车型典籍中占据着极为突出的地位。行为劳斯莱斯首款搭载V12发动机的车型，幻影III为接下来直于当天的整个劳斯莱斯作品奠定了不凡的基础。同期，该车型的悬架及底盘时期也进一步强化了品牌在无与伦比的沉着肠与超越性能发扬方面的煊赫声誉。关联词吾爱淫淫网，劳斯莱斯幻影III的运谈中也有令东谈主唏嘘的一面。该款车型于1939年停产，尽管其搭载了前沿时期，并领有广袤出路，但再也莫得迎来重启。而这款传说车型有可能创举的畴昔也只可留给后东谈主无限的想象。劳斯莱斯幻影III是亨利·莱斯爵士生前遐想的终末一款遑急作品，他于1933年离世，并未亲眼见证劳斯莱斯幻影III的达成。但即便如斯，亨利·莱斯爵士的远见远瞩，令其所打造的工程时期基石及遐想理念传承于今仍然完满适用。”

——劳斯莱斯汽车企业关连和品牌传承负责东谈主 安德鲁·波尔（Andrew Ball）

早在1930年，亨利·莱斯爵士便发觉，他所打造的大马力直列6缸劳斯莱斯发动机依然触偏捏时期极限。肤浅来说，他依然无法再从这款发动机中发掘出更强的能源与扭矩了。他意志到劳斯莱斯将靠近被好意思国竞争敌手赶超的风险，尤其是对方依然在紧锣密饱读地制造搭载能源更强的V8、V12以至V16发动机的豪华车型。

莱斯在遐想V12航空发动机时积攒了丰富的陶冶吾爱淫淫网，劳斯莱斯那时相似擅长于制造这些发动机。于是言之成理地，莱斯脱手为幻影II（Phantom II）的继任者打造V12发动机。1929年，这一传说发动机厚爱面世。

第四色

莱斯的全新发动机代表了至关遑急的时期冲破。这款全新V12发动机比幻影II搭载的直列6缸发动机长度更短，排量从前款发动机的7.6升交流为7.3升。更紧凑的尺寸带来更短的发动机舱，以及更饱胀的座舱空间。与早期的劳斯莱斯分娩的转动底盘比较，有时为车身制造商预留出更大的创作空间。更遑急的是，这款全新发动机有时输出莱斯所寻求的更为滂湃的能源性能。以那时幻影II的120马力最大功率行为参照，新发动机的脱手版块依然不错提供165马力的最大功率，后期版块最大功率则进一步进步至180马力。

幻影III的底盘遐想也相似达成了遑急的时期飞跃。行为品牌的另一项创举性举措，劳斯莱斯幻影III搭载了孤独前悬架，大大进步了驾乘沉着肠与转向扫尾力。如胶投漆的是，莱斯的遐想团队还在多样车主或者乘客可能整个不会详确到的细节上融汇了大批先进的工程时期，能极地面减少劣质路况形成的杂音、回荡和震撼。抽象这些时期改革，幻影III成为了1930年代最为静谧、行驶最为平顺的汽车之一。当幻影III配备莱斯最为可贵的轻量化车身时，其最高车速可达每小时100英里。

莱斯见证了完整发动机的熟识版块，但在首批测试车辆出生的一年畴昔，莱斯已于1933年4月灭尽。1934年至1937年，十辆幻影III熟识车型熠然问世，并以“Spectre”定名。这一称号也在品牌首款超豪华纯电超等轿跑车闪灵上载誉壮盛。

首台量产的幻影III底盘车型搭载了由H. J. Mulliner公司打造的带分隔座舱的车身，并于1936年完成托付。最终，在劳斯莱斯于1939年暂停分娩整个车型之前，幻影III筹商分娩710辆，终末一辆幻影III于1940年6月售出。

劳斯莱斯整个董事们深知，当和平的晨曦再现，他们将在一个人大不同的天下中磋议这个伟大的品牌。届时，如幻影III这么的车型恐将无立身之地。与1918年比较吾爱淫淫网，劳斯莱斯也许愈加需要专注于打造得当令期需求的车型，同期罗致劳斯莱斯一以贯之的品性圭臬，并知足客户对精湛奢华的渴望。因此，纵令幻影III极富时期华彩，领有最高级第的性能发扬及广袤的发展后劲，这款虚耗变革意念念的家具，其片时的生命周期仍很快宣告散伙。关联词直于今天，在劳斯莱斯于古德伍德分娩的整个搭载V12发动机的车型之上，皆带有源自幻影III的不凡传承。劳斯莱斯如今的整个作品，皆是对幻影III超越遐想、超凡工程以偏捏创造者卓然轶群的远见远瞩的持久见证。

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